【全台17％平地在海平面下】

水利署盤點，全台持續下陷總面積在九年前達到高峰1539平方公里，和泰國首都曼谷面積相當，也就是全台有17％的平地面積在海平面底下，面臨海水威脅。

在嘉義縣東石，填土成為另一種應運而生的新興產業，30坪的房子填高六十公分，索價要150萬元。開車經過台十七線，沿路掛著不起眼的小招牌，寫著「專業填土」，專門幫忙運土填田或把房屋建築墊高。

面對愈來愈高的海平面，活的人必須掙扎求生，死的人也不得安寧。離開塭港村不到五分鐘，轉個彎來到猿樹村的東石第一公墓，因地層下陷，有大半墓地泡在水中，或是傾頹、或是幾近滅頂。

【高鐵恐被海水吞噬】

國土沉陷更從沿海不斷往內陸延伸，進一步威脅到國家重大建設。因為下陷區往內陸拓展，已經危及高鐵安全。高鐵在雲林地區經過二崙鄉、西螺鎮、虎尾鎮、土庫鎮、元長鄉及北港鎮等6鄉鎮，不但元長曾經一年下陷高達11.6公分，虎尾去年則以7.4公分成為全台沉陷最嚴重區域。「地盤下陷若無法遏止，會延伸傷害重大建設，」水利署長楊偉甫神情凝重地說，地層下陷，人可以搬家，公共建設卻走不了。

高鐵加上各工業區總投資金額高達4兆508億台幣，相當於台灣三分之一的ＧＤＰ有沉沒的危機，可能受影響的總就業人數達16.7萬人。「再不重視，未來要花更多錢去做保護，」台灣師範大學地理系助理教授林宗儀預言。

面對高鐵安全，高鐵副總經理賈先德信心滿滿地說，高鐵在正常狀況下，到二○三三年合約年限期間不會出問題，但這鐵路可能要用一百年以上，等政府積極著手地下水防治和管理，地層變化已經無可回復。

【福隆沙灘退縮80公尺】

海水上升、海岸侵蝕，國土消失的速度遠比你我想像還要快。北部最負盛名，每年舉辦音樂祭的福隆海岸，1978年到2006年間，每年退縮2.86公尺，累計超過80公尺寬的沙灘消失，直到近三年內才堆積回填35公尺。三芝海岸更以每年2.2六公尺速度迅速往內陸移動，至今沒有恢復跡象。

要關心的絕不只是高鐵或重大建設。國際水利環境學院研究員游進裕指出，國土流失幾千平方公里，單是地層下陷區就有1500平方公里，只要海平面再上升，海水倒灌，這些地方全救不回來，「我們的著眼點應該是10年後的問題，現在就要開始解決。」