台中縣市合併升格後,行政區的腹地會加大,面積將高達2,200多平方公里,規模已比台北縣還大,在進行跨縣市、跨政府層級的整體規劃及資源整合,將提昇並擴大建設發展基礎,精湛建設總經理陳志聲表示,縣市合併將發揮1+1>2的更大力量,加上海陸空交通及天候溫和等優勢條件,大台中市成為台灣的核心都會的「中軸效應」,將產生更強的磁吸效應,勢將大台中市領引成為國際投資客及北部移居客出手的新據點,其中台中市西屯、南屯最具發展潛力將會是第一波受益地區,而南屯由於緊鄰高鐵、一高、二高、特三號、清泉崗國際機場、台中國際港,便利交通網連結,佔盡最大的優勢前景備受矚目。

 

陳志聲分析,30年來大台中重大建設的發展,以主要道路中港、中清及五權西路為發展軸線,第四條軸線則是今年通車的特三號道路、第五條則是中科路貫穿水湳機場、經貿園區,第六條軸線則是市政路的延伸,由此我們可以看到中清路的延伸主道是中科路,而中港路的軸線則由市政路串聯,五權西路則與特三號道路形成交通網絡,經台中工業區、精密園區接二高的龍井交流道,產生緊密的中軸效應,另外就是台中生活圈的環狀道路的便捷性,從中彰快速道路接4號線、2號線到環河路的便利性交通,加速烏日、大里、太平等地區對高鐵的依賴度,這種現象將直接帶動南屯、烏日、潭子、大坑、大里、太平等區域的發展。

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